Sunic H2M - тип вертолета, среднего размера, платформа БПЛА для многоцелевого использования.

Простота управления. Система управления пилотированием имеет интуитивный интерфейс. Высокий уровень автоматизации процессов, позволяет осуществлять перевод БПЛА из режима транспортировки в режим эксплуатации за считанные секунды. Размеры взлетно-посадочной площадки не превышают 5 метров в радиусе. Базовый курс подготовки пилота-оператора БПЛА занимает от двух рабочих дней.

Интеллектуальная система пилотирования. Многозадачное автономное пилотирование(взлёт, посадка). Полуавтоматический режим позволяет пилоту-оператору вносить корректировки в маршрут, изменять параметры управления и полностью «брать управление пилотированием на себя» в реальном масштабе времени.

Телеметрия. Интегрированная телеметрия производит автоматическую проверку всех силовых, энергетических и функциональных модулей БПЛА перед взлетом и на всем протяжении полета, вплоть до выключения двигателя, в режиме реального времени, включая контроль уровня заряда аккумуляторной батареи и количество топлива. Все данные передаются на терминал управления.

Автоматическое изменение курса. Аппарат может вернуться и благополучно приземлиться, в случае выхода из строя передачи данных или недостаточного количества топлива. Вертолёт в состоянии взлетать и приземляться на открытую палубу морского судна.

Многофункциональные модули. Аппарат может быть оснащен различными модулями обнаружения, дистанционного управления, модулями для определённых миссий, исследовательскими и спасательными устройствами, системой отбора проб воды.

Водонепроницаемая антикоррозионная конструкция. Все детали аппарата обработаны гальваническими материалами, что в сочетании с высокозащищенной изоляцией, способствуют снижению разности потенциалов. Использование специальной технологии покрытия поверхности помогают избежать прямого контакта с агрессивной внешней средой.  Корпус покрыт специальным спреем анти-соль.

Для эффективного предотвращения повреждений ключевых узлов аппарата, а также для защиты от брызг волн и дождя, используется обшивка изготовленная из кевлара. Электронная система датчиков Mission Bay сконструирована в водонепроницаемом корпусе.

Все провода тефлоновые, посеребренные, термо-усчтойчивые, коррозионно-стойкие, с двойным экранированием. Корпусы устройств изготовлены из цельного куска алюминиевого сплава методом фрезерования. Поэтому все внутренние приборы эффективно защищены от перекрестных помех и устойчивы к внешним помехам благодаря хорошему экранированию.

Для всех соединений применяются  водонепроницаемые разъёмы южнокорейского производства военного авиационного класса.

Рулевой механизм, как и вся конструкция, имеет резиновые уплотнения, защищающие от воды. Внешняя обшивка БПЛА наполнена плавучим материалом.

Вертолёт может сесть на воду без ущерба для всех систем.

При экстренной посадке, в случае аварии, оборудование передачи данных  отправит GPS координаты о местоположении на дисплей наземной станции. Спасатели легко найдут БПЛА на основании этих  данных и потери будут минимизированы.

SUNIC H2M технические характеристики  

Двигатель AIXRO XH40 Германия